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안녕하세요 관리자입니다..
우선 얼마나 다급하신지를 글을 통해 느껴 빠른 답변드리려 하였으나,
이제서야 답글을 올리게 되었네요..
일단,
엔진오일을 교환하신지 얼마나 되셨는지요
만일 교환하신지 며칠안되셨다면, 약 3리터정도의 오일이 들어가야하는
아토스에 많은 오일을 주입하여 과도한 오일량으로 인해 오일캡이나 점검 게이지구멍등으로 오일이 분출되는것이 아닌가 예측해보고,
그것이 아니라면, 잠바가스켓이라 부르는 '로커암 커버 가스켓'등의 노후로 누유되는 오일이 배기매니폴드에 떨어져 타는것도 예상되는부분이네요..
일단은 차를 평지에 세운뒤 시동을 끈 후,
본네트를 열고 엔진 좌측에 위치한 오일
레벨게이지를 뽑아 한번 걸레나 휴지로 닦은후 다시 꼽고 빼서 게이지
끝을 확인하여 cold 와 hot 사이에 오일이 있나확인후 만약 오일이 찍히지 않으시면 엔진오일을 레벨선까지 보충하시고 너무 많은 양이 있다면, 천천히 가까운 정비센터에 찾아가셔서 오일을 적절히 빼고
증상에 대해 문의 하시면, 비용은 들겠지만, 빠른 해결을 보실수 있으리라 봅니다...
오일 누유부분으로 인해 저희 '정통카 클리닉'으로 방문하시는것은
말리지 않지만, 예상되는 증상으로 봤을시, 시간적인 낭비도 있겠지만,
견인비가 수리비를 초과하는
사태까지 벌어질듯하여 추천드리지는 못하겠네요..
모쪼록 좋은 결과 있으시길 바라며, 저희 정통카를 믿고 글올려주신것
다시금 감사드립니다...
그럼 하시는일 만사형통 하시길... 빌며..
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