뒤에서 댕기는 것은... 관리자 2007-01-07 안녕하세요 관리자입니다.. 글에서 비추어 봤을때 님은 모탑튜닝에 앞서 기본적인 튠업을 먼저 고려하셔야 겠습니다.. 튠업을 기초로 하는 튜닝이야 말로 호랑이에 날개를 다는격이지만, 튠업없는 튜닝은 길가에 돈을 뿌리며 다니듯 덧없는 것이라 말해봅니다... 자세한 주행킬로수와 어떤 연료를 사용하는지에 대한 글이 없어 진단을 내리기 난해하지만, 출발시에만 당기는 현상이라 가정한다면, 오토미션 1단디스크 슬립이나 유압라인 문제이던지, 아니면, 점화시스탬과 각종 센서류의 점검을 파형과 함께 실측해야 할필요가 느껴집니다... LPG 차의 경우는 기화기의 메인듀티값과 기화기 가스 혼합비검사를 병행 검사를 하여야 할듯합니다.. 이는, 병원에서 CT를 찍듯, 자동차 풀튠업기에서 파형과 센서값을 종합테스트 해야 보다 정확한 진단이 가능할듯 하네요.. 저희 '정통카 클리닉'에는 자동차 풀튠업용 테스터기가 구비되어있어 총괄적인 진단과 문제의 핵심을 찾아 치료하기에 신뢰가 높은 장비를 구비하고 있습니다.. 모탑은 차후에 '튠업'을 마치고 상담하심이 경제적인 해결법이라 말씀드리며 차에 선행되어야 할 튜닝이 어떤것이 우선인지 전문의와 상담후에 튜닝의 방향을 잡는것도 또한, 경제적인 튜닝의 시작점이라 보이네요... 본 사이트의 정비예약란에 예약후 방문하시면, 전문의와 함께 신뢰와 정확한 처방을 통해 차의 고질병을 낫게하시리라 봅니다.. 그럼 좋은 하루되시길...