엔진보링은.... 관리자 2007-01-04 안녕하세요, 관리자입니다... 먼저 엔진보링은 차의 노후가 심하여 스팩상 실린더압축압력이 신차기준 60%이하일시 이행하는 정비이며, 일단 실차를 보고 진단 후 판단하여야 하겠지만, 님의 경우에는 약좋다고 건강할때 과하게 보약먹고 돈은 돈대로 쓰고, 체해서 건강해치는 거라고 할까요?? 필요할시는 처방은 가능하지만, 일단 환자부터 보고 말씀드릴 부분이라 생각됩니다... 엔진 큐어 앤드 클리닉 제품들은, 차의 상태에 따라 써서 약이될수도, 또는 독이 될수도 있는 특성화 된 전문상품만을 고집합니다.. 따라서 이 약제는 전문의의 처방이 있어야 비로소 그 생명력을 발휘할수 있으리라봅니다... 흡기튜닝은 프로그래시브 에어클리어먼트 시스탬, 모탑등의 인테이크 튜닝 시스탬, 엔진과 인테이크 라인사이에 특수 제작된, 와류 유도 형성을 일으키는 모탑 윙 개스킷등이 있고 이 외에 여러 상품군이 있습니다... 배기와 흡기튜닝다음에 이루어져야할 작업은 , 물론 휠도 좋지만.. 잘 달리는 것보다, 안전하게 원하는 만큼 설수있는 능력이 있어야 보다 여유롭게 달릴수 있고, 소중한 고객님의 재산을 보호할 수 있으리라 본 봐 제동시스탬 튜닝쪽을 권장합니다.. 일반 신차 기준 기본 사양 브레이크 오일은 DOT3 를 사용하고 스팩상에도 명시되어 있으나.. 튜닝용품인 DOT4나, 풀 신서틱DOT5계열로 어드밴스 형 브레이크 오일을 필두로 디스크 플레이트와 켈리퍼 등이 있습니다. 경제적으로 가장큰 효과를 얻을 수 있는 것은 풀 신서틱DOT5 브레이크 시스템 전용오일로써 일반 브렉오일의 친수화 산화 되는 특성을 엄청 감소 시켜주고, 그에 따른 효과로, 스폰지 현상의 차단( 브레이크 시스템은 물리학적으로 볼때 운동에너지를 유압의 힘으로 열에너지로 환원 하는 과정이라 볼수 있다. 그런데, 이때 브레이크 오일내 수분함유가 많을시나 산화하여 그 끓는점인 230도 의 변동이 생길시 라인내 기포가 생성, 제동 리스폰스가 약화 되는 현상... 심하면 스폰지누르듯 브레이크 를 밟아도 밟지 않은듯 미끄러지는 현상을 말함) 응답 리스폰스 향상과 브레이크 시스템 각부의 고무부트나 기계적 마모를 감소하여 그 효과가 큼에 권해드리고 싶은 상품이 저희 '정통카클리닉'에 구비 되어 있습니다... 참고로 바퀴하중량은 자동차 공학에 기초하여 말씀드리면, 바퀴하중량이 1KG 감소시(휠 등...) 차체 4KG을 줄인 효과와 같다는 것을 알려드리며... 라이트 웨이트 휠을 사용시, 출력면보다는 연비쪽에 더 매리트가 있지않을까 생각이 됩니다... 허나 시내에 모양만 그럴싸하고 일반 스틸휠보다 무게는 더 무거운 이미테이션 알루미늄 휠이 많아 만일 고려하신다면, 유의 깊게 선택하시라는 당부의 말과 함께 ... 그럼 8일날 뵙고 보다 자세한 진단을 통해 애마의 변신을 논의 해보았으면 합니다.... 그럼 긴글 읽으시느라 수고 많으셨고, 황금돼지의 해 좋은 꿈 꾸시길...