답변입니다.
관리자
2006-09-27
보통 1800rpm이상에서 머무른 경우라면 악셀의 리턴이 불량한 문제와 어떠한 신호에 의해서 보상된 문제로 보이고 있습니다.
만약 isc밸브의 고착 또는 고장으로 인하여 어느정도 높은 알피엠을 유지한다면 연료컷제어에 의한 알피엠의 심한 유동이 있을 것입니다.
문제 발생시에 서비스데이테의 분석으로 쉽게 해결될수 있습니다.
물론 자세한 문제는 봐야 알수있겠고요,
이만 즐거운 하루되시길~
