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아이비윙은 자연흡기방식에서 흡기효율을 보완하고 연소실에 급난류를 유도하여 연소효율을 개선한 시스템으로 간략하게 생각하시면 되겠습니다.
그러나 절대적인 대기압의 한계를 극복하기위한 어떠한 물체를 이용하여 대기압보다 높은 압력을 만들어 공급한다면 결과는 당연한 것이라 할수 있습니다.
그에대한 성능은 압력의 변수에 따라 달라질수 있겠고요,
또한 과도한 압력은 연소 변수와 기계적인 변수의 요인을 만들어내고 연계되는 한계를 극복하기 위해서 여러가지 추가되는 튜닝으로 이어지게 됩니다.
저희는 여러가지 경제성을 고려하여 저압쪽선호하고 있습니다.
지금은 수입과 외부에만 의존하여 가격경쟁력의 과제를 안고있지만,
국산화와 보완 개발을 통하여 소비자가 50~60만원대를 맞추어 부담을 줄일 생각을 하고 있습니다.
엘피지는 연료의의 특성상 휘발류와 달리 옥탄가가 다르기때문에 화염의 전파가 느리게되고 이는 즉 폭팔력의 보다 떨어지고 출력저하로 이어지게 됩니다.
엘피피 시스템은 점화의 여유성능을 최대한 이끌어내어 강한 스파크를 유도 폭팔력 강화로 화염전파 유도를 강화 시켜 운전상 전체적인 토크를 보완한 시스템으로 생각하시면 되겠습니다.
이러한 모든 시스템은 차량이나 어떠한 요소에따라 변수적인 요인이 많기때문에 수치적인 데이터는 특성을 지닌것으로 큰 의미는 부여하지 않습니다.
그럼 수고하시고요~ |
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