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아침일찍 일어나서 경인고속도로를 달렸습니다.
이른시간이라 차가 없어서 마음놓고 달릴 수 있었습니다.
일단 기어비세팅이 변화된것을 느꼈습니다.
일부러 기어비세팅의 변화를 주신건지,
아니면 모탑과 LPP장착으로 변화된것인지요.
평소 변속되던 알피엠영역에서 변속시점이 변하니까
아직 익숙하진 않지만 고알피엠에서 변속이 이루어지니
힘은 넘쳐납니다. 연비부분이 신경쓰이기도 하구요.
100Km시점에서 속도가 더디게 올라가는것은 변속타이밍의
변화에따른것으로 보입니다. 모든 변속타이밍이 변해서 그렇게
느끼는것 같습니다.
일단 120km를 지나니 살짝만 밟아도 140km까지 부드럽게
나가는게 아주 좋습니다. 도로여건상 더 밟아보질 못한게 아쉬운데
확실히 고속주행시에서 힘이 좋습니다.
소음부분은 확실히 거슬리는 부분입니다.
마치 휘파람부는듯한 소리가 악셀을 밟을때마다 휘~ 나는데
꽤나 신경이 쓰입니다.
약하게 밟을땐 괜찮지만 3,40Km를 넘어가서 악셀을 밟을때마다
운전석 왼쪽 엔진룸에서 소리가 납니다.
소음부분만 커버된다면 금상첨화일것 같습니다. |
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