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겸용차량에서 연비가 떨어지는 경우는 혼합비 조정 불량과 최대 폭팔압력을 얻기위한 점화시기가 구조적으로 가솔린 제원으로 콘트롤 되고 있는것이 대표적인 예로 생각할수 있습니다.
이러한 경우에는 불완전 연소로 인한 거치른 엔진소음과 출력저하를 동반하는 특징이 있습니다.
기본적인 엔진튠업을 통한 셋팅과 점화시기를 변환할수 있는 갤리브레이션 맵핑이 핵심적인 과제로 비춰지고 있으며, 점화 폭팔력을 강화시킨타면 연비개선의 효과와 가솔린 차량이 부럽지않은 성능으로 복원될것으로 예상되고 있습니다.
기타 자세한 문제는 방문하시면 점검후에 상담해 드리겠습니다.
감사합니다. |
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