홈페이지 새단장 축하드리면서 질문드립니다. 오정욱 2005-09-30 안녕하세요. 정통에서 미션오일 교환한지도 벌써 1년이 다 되어가네요... ㅋㅋ 아래글은 예전에 제가 질문올리고 답변주신 내용입니다. 질문은 맨 아래 입니다. (카스타 2000년 5월식 오토 LX) ------------------------------------------------------------------------------ 초기시동에만 시간이 많이 걸리며 시동이 걸려도 초기rpm이 300-500사이를 왔다 갔다합니다...(파킹이나 중립상태에서만 그렇고 드라이브모드에서는 차차 정상으로 보상됨) 이상한건 어떨땐 그렇고 아닐땐 정상이라거죠^^ 열이 올라 주행중에는 완전 정상이고요.... 그리고 냉간시와 열이오른 상태에서 재시동시에 가끔 동일한 증상이 반복됩니다.... 감을 잡을 수 없습니다....어디가 문제일까요?? -------------------------------------------------------------------------------- 답변주신글)------------------------------------------------------------------ 차량의 트러블은 이상이 없는 상태에서 발견되는 경우도 있지만 증상이 나타나는 상태에서 점검해야만 발견되는 경우도 있습니다. 대부분 후자의 경우에는 원리와 상황 그리고 기타 여러가지 문진의 내용을 통하여 원리의 개념을 가지고 정비하는 경우가 있습니다. 대부분 확실하게 정비가 가능하지만 정확한 부위를 찾아서 하기보단 연관성을 가지고 있는 부분들을 조합하여 정비를 하고 있기때문에 금전적인 부담이 늘어나는 문제가 있긴하지만, 예방정비의 차원에서 보면 그렇게 부당한 정비는 아니라고 보고 있습니다. 문의하신 위의 내용을 종합적으로 추측해 볼때 기화기의 수리여부가 궁금해 지고요, 아이들업솔 밸브가 간헐적으로 오작동이 발생되고 있는것 같습니다. 오토쵸크도 같이 권장하고 싶고요, 그다음 차후의 트러블을 고려한 상황에서는 피드백밸브의 정비와 산소센서의 소모성 시기를 고려한 정비가 필요한 문제로 예상되고 있습니다. 기타 자세한 문제는 방문하시면 더욱 세밀한 점검후에 상담하여 드리겠습니다. 감사합니다. ------------------------------------------------------------------------------- 입니다. 아닌게 아니라 산소센서 사망했더군요. 사업소에서 무상교체 받았습니다. 기화기도 점검해보니 가스가 새고 성능이 맛이가서 사업소에서 역시 우기고 우겨서 무상교체 받았습니다. (주행거리 관계없이 12만 키로) 기분좋더군요. 사장님덕분에 무상교체까지 받았습니다. 그러나 여전히 위의 문제는 해결되지 않더군요. 오히려 시동이 전보다 조금 더 어려워졌습니다. 점화될때 RPM 이 힘차게 1000 이상까지는 올라갔었는데 지금은 힘들고 간혹 꺼집니다. 헐~ 일단 열받으면 주행성능이 떨어지는것은 모르겠으나 조금 출력부족을 느끼는때는 추월하거나 신속히 속도를 올릴때는 힘이듭니다. 이정도 해결하려면 어떤 튜닝이 어울릴지 부탁드립니다. 다음주에 한번찾아가서 전반적인 점검과 작업에 대해 상담을 받겠습니다.