명쾌한 정비로 보답하겠습니다. 관리자 2001-12-09 우선 저희 홈페이지를 방문해 주셔서 대단히 감사하구여 DOHC엔진의 타이밍벨트 작업은 기술적으로 정교함과 정확성을 요구하는 작업이기때문에 정통정비이며 경험이 풍부한 정비사가 해야만 합니다. 그래야만 같은 정비를 해도 엔진의 소리,수명, 성능등 여러가지 보이지않는 부분에서 확연한 차이를 느끼시게 됩니다. 저희 업소는 저뿐만 아니라 직원들도 각메이커A/S센타 에서도 다년간 근무를 하였던 정비사들 이기때문에 기술적으로는 지역에서 인정을 받고있습니다. 그리고 공회전 상태에서 주기적으로 흔들림과 진동을 느끼신다고 하셨는데 점화계통의 누전이나 혼합비상태 즉,연료와 공기의 비율이 농후한 상태인것 같습니다. 타이밍벨트의 노후나 TPS값의 조정 불량으로 인하여 떨림현상은 극소수이며 오히려 마운틴 계열인 미미의 노화 상태나 결합상태가 정상이라면 떨림은 실내에서 느끼지 못할 것입니다. 또 엔진이라는 것은 열팽창을 고려하여 만들었기때문에 정상온도에 빨리도달 할수있도록 냉간시 냉각수순환을 차단시키는 서머스텟이 있는데 고속주행시 히타의 난방온도가 떨어진다면 이또한 서머스타트의 문제일 것입니다. 타이밍벨트교환시 냉각계통인 워터펌프나 서머스텟 부동액을 같이 하신다면 깔끔한 정비가 되겠지요. 그리고 위에서 논한바와 같이 점화계통의 누전이 예상되기 때문에 점화플러그와 하이텐션케이블은 소모품이기때문에 기본적으로 교환을 해야할 것입니다. 그리고 저희 업소는 말로 하는 정비가 아닌 실력으로 보여주는 정비하고 있습니다. 자동차의 운전으로 예를 든다면 소형면허증의 보유자와 1종면허증보유자와의 운전실력 차이는 면허증의 차이보다 어느 경기대회에서 입상경력이 좌우하며 아무리 좋은 특수면허를 같고있다한들 그사람의 운전이 특수운전은 아닐 것입니다. 오히려 그것을 말미로 말로만 떠들수가 있습니다. 글구 카드 사용시 수수료를 소비자 한테 부담시키면 안되는 걸로 알고 있기에 수수료는 따로 안 받고요 기타 자세한 내용은 전화로 연락드리겠습니다...감사합니다.