답변 드리겠습니다.. 관리자 2002-01-28 엔진의 기본구조는 왕복운동을 회전운동으로바꿔주는것은 누구나 다알고 있는사실 입니다.왕복운동하는 피스톤과 연동되어 회전운동하는것이 크랭크축이고, 피스톤이 왕복하기위해 흡배기시켜주는 밸브기구가 있는데 그축이 캠축이고, 이두축의 기계적인 연결을 위한것이 타이밍벨트의 역할입니다. 과거에는 기어나 체인을 사용하였는데 기계적인 소음의 문제로 저소음형인 타이밍벨트를 사용하였는데 단점이 어느정도의 기간이 지나면 교체를 해야하는 소모품이란 것입니다.. 타이밍벨트의 교환시기는 차종마다 다소차이가 있습니다..빠른것은 45000~6만키로이고,늦은것은 7만~10만 킬로까지 타도되는 타입이 있습니다. 타이밍벨트를 오래사용하게되면 기계적인 타이밍에서 약간의 오차가 생기고 출력저하와 연비과다 엔진소음이 커집니다. 타이밍벨트를 교환하게되면 이러한것들이 개선되지만 정도에따라 다르기때문에 개선의 정도를 소비자가 못느끼는 경우도 있습니다.