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우선 저희홈을 방문해 주셔서 감사합니다..
엔진에는 출발시에 가장 큰 부하가 걸리므로 정상적으로 운행할경우와는 달리 엔진의 모든 조건이 양호해야만 정상적인 운행이 가능합니다.
특히 급출발 할경우에는 악셀과 연동되어있는 트로틀의 개폐율이 크며 부하에의한 피스톤의 순간적인 움직임이 대응을 못미칠경우에는 흡입효율이 최대치에 이르므로 연소실에서는 상당한 압력이 걸리게 됩니다..
그로인하여 흔히 나타나는 증상은 점화방전에 있어서 이상현상으로 표출이되는 것입니다..
이러한 경우에는 점화플러그와 하이텐션케이블을 교환하시면 일시적인 문제는 해결되는 경우가 많습니다..
그렇지만 카렌스1.8으 엔진이라면 근본적인 해결책은 아니라고 봅니다...
카렌스는 근본적인 점화출력의유지 기간에서 문제가 되므로 약간의 개조가 필요합니다.... 더 자세한 내용은 지면을 통하여 답변을 못해드린점 사과드립니다.. |
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