|
|
| |
 |
|
|
 |
| |
|
 |
 |
저희 홈의 방문을 환영합니다. |
|
|
 |
 |
관리자 |
 |
 |
 |
2003-09-30 |
|
|
|
저희 홈을 방문해 주셔서 감사합니다.
남겨주신 글의 내용에서 자동차를 많이 아끼는 오너로 느껴졌습니다.
얼마전 정비후의 차량 상태가 오히려 좋지 않아졌다니 유감스럽게 생각됩니다.
저희 업소에 방문하시면 제가 시운전과 전반적인 차량의 상태를 점검하여 드리겠습니다.
브레이크 패드 교환과 디스크 연마를 했는데 밀림 현상이 있다면 튜닝용패드 사용을 권장해 드리고 싶습니다.
그리고 방열디스크와 투피스톤등을 적용한다면 만족할것으로 믿어집니다.
그런데 튜닝엔 관심이 없다니...
도로를 질주하는 대부분의 튜닝카들을 보면서 한편으로는 이해가 갑니다.
튜닝에는 여러가지 유형이 있지만 저희 업소는 경기용차를 만지는 드래그튜닝 또는 하이포먼스튜닝과는 다릅니다.
예를들어 출력은 향상되었으나 소음이 커졌다든가 연비가 떨어졌다든가 내구성 그리고 승차감 등이 고려되지 않은 오르지 출력만 생각하는 튜닝이 아닌,
이코노믹이나 세미튜닝 개념의 경제성을 추구하는 튜닝이라고 생각하시면 됩니다.
양산차에서는 대중성을 고려하여 대량생산하기때문에 세밀한 부분까지의 효율은 시간이나 원가를 생각하여 포기하는 부분들이 있습니다.
그래서 정비와 세미튜닝 정도를 겸한다면 좋은차로 거듭나는 것 입니다.
이상의 자세한 내용은 방문후에 상담하여 드리겠습니다.
감사합니다. |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|