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네, 문의 감사드립니다.
멀리서 찾아오신다니 정말 감사드리구요, 문의 하신 내용에 대하여 답변을 드리겠습니다.
겸용 차량이라면 가장 먼저 권장해 드리는것이 자동전환기입니다.
자동전환기는 기동시에 무조건 가솔린으로 시동하여 엘피지로 자동적으로 전환되기때문에 아무리 혹한의 날씨에도 시동성 불량으로 인한 문제는 없습니다.
또 반복적인 가솔린 사용으로 인하여 겸용차량에서 흔히 볼수 있는 휘발류 계통의 고장이 전혀 일어나지 않습니다.
그다음은 세미인젹션에 대하여 말씀드리겠습니다.
일반적인 엘피지 시스템은 엔진으로 흡입되는 흡입공기의 부압에 의하여 공급이 이루어지므로 부하시에 출력이 떨어지는 엘피지 차량의 고질적인 문제가 있습니다.
이러한 문제를 보완하기 위하여 고압으로 분사시켜 주는 LPI 시스템이라는 전자제어 고압 분사방식이 있습니다. 가솔린 차량의 성능에 가까울 정도로 성능은 좋지만 가격이 만만치 않습니다.
그래서 저희 업소에서는 대중성을 고려하여 고압과 저압으로 이중으로 자동제어 하는 세미인젹션이라는 제품을 선호하고 있습니다.
성능대에 비하여 가격또한 저렴하고 장착이 용이하다는 장점이 있기때문입니다.
그러면 엘피지 인젹션 시스템과 공연비 자동조절기를 따로 장착할 필요가 없습니다.
그리고 엔진 성능업에서 가장 효과적인 모탑 런에어 시스템 튜닝을 병행하여 적용시킨다면 가솔린 차량이나 외제차가 부럽지 않을것으로 확신합니다.
이정도면 어느정도 궁금한 점이 해결되었을것으로 보입니다.
견적에 대한 문의는 유선으로 답변하여 드리겠습니다.
감사합니다. |
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