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타이밍 작업과 장청소후에 최고속력의 하락과 연비추락에 대하여 언급한다면 장청소로 인하여 냉각효율이 개선되었기때문일거라 예상됩니다.
냉각효율이 좋은차량은 고부하의 악조건에서도 엔진오일의 점도유지가 잘되기때문에 기계적인 마모도가 적으며 엔진의 수명을 연장할수 있다는 장점이 있지만 요즘같이 추운날씨에는 오히려 오일의 점도가 짙은관계로 저항으로 작용하여 출력저하와 연비저하로 나타날수 있습니다.
더구나 아주 추운 새벽에 고속주행하는 조건으로는 더욱 느끼었을 것이라 생각됩니다.
이러한 경우에는 오일의 점도가 낮은 0W의 합성유를 사용하시면 좋을듯 싶습니다.
또한 오일량도 적은것이 좋습니다.
그래서 천분의 일초를 다투는 레이싱카들이 단 1회라는 생각을 가지고 최대한 적은양의 오일을 주입하기도 합니다.
냉각 효율과 오일의 점도와 연관성으로 인한 문제기 때문에 큰 차이가 아니라면 참고 하시어 운행하시고 현재로서는 별다른 대책이 없을듯 싶습니다.
그럼 새벽길 안전운행 하시길~ |
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