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저희 홈을 방문해 주셔서 감사합니다.
엔진 오일은 대부분 가이드씰의 노화로 인한 경화나 피스톤링의 고착에서 스트레칭을 하지 못하여 연소실로 오일이 유입되기때문에 연료와 같이 연소하여 소모되는 현상입니다.
오일 소모로 인한 여러가지 이차적인 문제가 계속하여 발생되기때문에 조기에 수리해주는 것이 좋은 방법입니다.
엔진에 대하여 기계적인 원리를 이해하고 연구하여 생각해서 정비를 하는 업체라면 간단하게 해결할수도 있습니다.
작업시에 피스톤의 고착을 이완시키는 방법을 병행하였다면 완벽한 정비를 할수 있습니다.
물론 간혹 예외의 경우도 있겠으나 엘피지 차량의 경우에는 연소 온도가 높은 요인에 의하여 피스톤의 변형에 의해서 고착이 되는 경우가 많습니다.
이러한 경우라면 피스톤을 교환하지 않코서는 불가능한 정비입니다.
견적도 만만치 않을 것으로 예상됩니다.
이전의 작업 상황을 알수 없기때문에 간단하게 해결될 문제를 중정비를 통한 정비 방법을 선택하게된다면 아쉬운 낭비를 하게 되는 셈입니다.
정비후에 오일 소모량이 더 증가한 것으로 비춰볼때 반복적인 작업을 다시 권장해 드리고 싶습니다.
이상 자세한 문제는 방문하시면 점검해 드리겠습니다.
감사합니다. |
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