상세 설명입니다~ 정찬영 2005-02-24 감사합니다. 더 자세히 말씀을 드리자면. 지금도 아침에 시동을 켜기 전에 예열을 하고 출발을 합니다. 그러면 시동 꺼지는 일이 별로 없습니다. 없다고는 할수 없고.. 가끔 꺼지구요~ 그리고 RPM은 평소에 900선에 있다가 정차를 하려면 RPM이 300~400정도로 내려가고 엔진이 떨립니다. 그리고 조금 기다리면 300~400RPM상태에서 1100~1300정도로 쫙올라갑니다. 그리고 좀 시간이 지나고나서 다시 900으로 떨어집니다 그리고 또 조금 시간 지나면 또 위에 상황과 똑같은 증상이 나타나구요~ 그리고 후진 기어를 넣어도 그렇때가 있고.. 고속 주행중에도 클러치를 밟고 있으면 똑같은 증상이 있을때가 있습니다~ 그리고 최초 증상은 가스 차단 버튼을 눌러도 시동이 꺼지지가 않는거예요~ 그래서 대우 정비센터 갔다가 솔레노이드 밸브를 중고로 갈아주더라구요~ 중고나 새거나 마찬가지라구~ 그래서 그걸 갈구나서 계속 시동이 꺼지구 그러니거예요~ 그래서 다른 카센터 갔더니 솔레노이드 밸브가 이상한것 같다고 하더라구요 그래서 대우 정비센터 가서 말해서 새걸로 갈았어요 그랬는데도 그 증상이 안없어지더라구요~ 그래서 분당에 대우 정비센터를 갔더니 스로틀 바디랑 ISC모터를 갈면 괜찮아질거라구 하더라구요~ 그래서 그거 갈았죠~ 그랬는데도 안없어지구~ 그래서 다시 처음 대전에서 정비한곳을 갔더니 베이퍼라이저가 이상이 있는것 같다구 해서 베이퍼라이저를 중고로 갈고 산소 센서 갈구 그랬죠 그랬는데.. 그전만해도 시동이 꺼지는것만 있고 주행중에는 RPM이 내려갔다가 다시 보상해주고 하는게 없었거든요~ 근데 기화기랑 산소센서를 갈고나서는 시동은 전보다는 덜 꺼지는데.. 정차때마다 RPM이 내려가더라구요~ 지금까지 그런거죠~~ 그래서 아주 골치도 아프고 불안해서 그리고 참. 고속 주행하다가 클러치를 밟으면 RPM이 떨어진다고 했잖아요~ 그러닥 정말 한참 내려가다가 릴레이 있는데서 뭔가가 붙었다 떨어졌다 하는 소리도 나더라구요~ 이상하게.. 아무튼 증상이 이렇습니다~ 너무 장대하죠~ 이상입니다.~