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안녕하세요 관리자입니다.
기준치 초과량이 극심한 상태로 봐서,
디젤차량의 기본적인 관리인,
흡기,인젝터, 연소실클리닉만으로는 해결될사항이 아니라,
과다배출이 되는 고장부위를 진단하여,
기본적인 수리를 우선 실시하고,
저희 샵에 보유중인 광측정 배출가스 테스터 장비로,
2차작업유무를 결정해야 할 사항으로 보입니다.
현재 문의하신 글로 비춰봤을시,
급가속에서 흑연과 동반하여 출력저해도 동반되는 사항으로 보이며,
매연 과다배출부분은 일반적으로,
연료계통의 문제보다 흡기시스템의 일부 작동오류및 누설등의
요인이 많기에,
우선 아픈 차량을 정밀검진하여,
순차적으로 해결해 나가야 할 사항으로 보이며,
비용부분은,
현재 차량을 보지않은 상태에서는 가늠하기 어려운 상황이라
말씀드립니다.
다시말씀드리자면,
기준치에서 약간초과된 상황이라면,
예상견적이 쉽지만,
과다배출에 의한 정비는,
차량의 현재 아픈 정도에 따라
그 비용산출이 판이하게 달라지기 때문이며,
하루시간내시어 예약후 방문하시면,
고민거리를 해결할 자신은 있음을 알려드립니다.
그럼 평안한 하루되시길 바라며... |
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