냉간시 공회전 부조 권영호 2015-11-23 안녕하십니까? 23년 반동안 저와 동고동락하던 이 애마가 많이 아파합니다. 시원하게 고쳐주세요. 1992년5월산 엘란트라 1.6 DOHC AUTO 로 현재 약 16만 Km를 주행하였습니다. 약 1 개월전부터 갑자기 아침 첫 시동시 RPM이 약 2,000에서 약5~6초 정도머문후부터 0(제로)사이를 왔다갔다하면서 푸드덕 거리다 엔진이 멈추어 버립니다. 다시 시동을 걸면 잘 걸리나 또다시 위의 현상이 반복됩니다. 할 수 없어 다시 시동을 걸고 난후 엘셀레이터를 여러번 발브면서(후까시) 약 1분~2분정도지나면 언제 그랬나 한 것처럼 RPM이 1,000에서 800으로 서서히 안정됩니다. 이후부터는 옛날처럼 아무 불편없이 운행하곤합니다. 즉 엔진 냉간시 공회전만이 아주 불안정합니다. 이를 수리하려고 그동안 카센터를 3~4곳을 찾았으나 모두 원인을 발견하지못하여 답답합니다. 트로틀바디(정품)교환. 냉각수온센서. 퍼지 콘트롤 솔로노이드 밸브. EGR밸브. 연료탱크내의 연료펌프. 원통형 에어크리너통 속에있는 공기흐름센서. 인젝터 4개등 모두 교환하였습니다. 인터넷에서 “냉간시 공회전 부조”를 검색하던중 엔진마을과 1급정통 카센타를 발견하게되었습니다. 사는곳이 안양이라서 오늘 가까운곳에 엔진마을이있어 찾아갔으나 “부품을 거의 다 교환했군요”하면서 스케너를 연결하여보더니 “제네레이터를 거처 충전 되어오는 전압은 14.2V로 안정적이나 스케너상의 각종전압은 들쑥날쑥 불안정”.....“이는 차량이 노후하여 엔진실내의 전기배선이 트러블을 일으키는것갔다”며 배선을 통째로 갈아야한다며 부품점에 전화를걸어 “엘란트라 1.6 DOHC AUTO 엔진실 배선있느냐고?”물어보드군요. 23년반이나 지난 차의 배선 재고가 있겠어요?????? 장안평가서 구해오면 수리해준다니 고마워서 눈물이 나올려고하드군요. 귀사의 홈페이지를 한자도 빼지않고 다 읽어 보았습니다. 특히 정비사례당선작---엘셀 1.5 MPI 오토를 감명깊게 읽었습니다. 엘란트라 1.6 DOHC 오토 엔진도 MPI이니까 귀사에서는 저의차를 정비해주시리라고 굳게믿으며 이렇게 게시판에 글을 올리오니 좋은 소식을 기다리겠습니다. 부르시면 총알같이 달려가겠습니다. 귀사의 무궁한 발전을 가원합니다.