항상 최선의 방향을 모색하는 저희 정통카가 되겠습니다... 관리자 2014-11-10 안녕하세요 관리자입니다. 제삼님의 경우 다각적인 분석이 필요로한 진동상태였으며, 수동차량의 고질적인 기어봉 진동에 의한 부분과, 차체진동및 변속충격이 병행되어 나오는 바, 단계별로 진행을 하여야 만족스러운 결과를 보리라 판단했으며, 우선적으로 제삼님의 현재 재정상태를 고려하여, 최소비용에 최대효과를 볼수있는 핵심작업을 우선 시행한 결과가 좋은 케이스라고 봅니다. 처음 입고시, 제삼님은 기어봉 진동소음만을 말씀하셨지만, 시운전과 종합적인 테스트 결과, 차체진동과 변속충격을 감지하여, 우선적으로 차체진동을 잡아주는 작업과 병행하여 기어봉 진동을 완화시켜주는 방진작업을 함께 시공하는것이 중요하다 판단되어 컨설팅해 드렸으며, 물론 부수적인 요건인 엔진의 노후화에 의한 파워밸런스의 불일치와 ,수동미션내부의 기어및 베어링의 유격에 의한 부분에 의한, 2차적 시공에 대한 우려가 있었기에 이부분을 잘 설명해 드렸으며, 저희 정통카의 기술력과 고객을 기만하지 않는 진실성을 믿고계신 제삼님의 용단이 좋은 결과를 가져왔다고 말씀드리고 싶군요!! 첫번째 작업을 시행한, 엔진미미작업은 어느곳이나 시행하지만, 3차원적인 미미의 수평및 수직적 센터를 잘맞춰야 진동감소가 최적화되며, 이결과, 엔진및 트랜스미션의 부품보호와도 직결되는 부분이라 저희 정통카는 생각하고 있기에, 보다 심혈을 기울여 엔진,미션및 하부의 앞뒤 미미의 센터를 맞추는 작업에 임하였으며, 작업도중, 구형카렌스의 미미변형의 원흉이라 할수있는 센터프레임의 변형을 감지, 변형을 감안하여 수정하는 2차작업까지 진행하였기에 예상보다 많은 시간이 필요로 하게되었으며, 작업후 차체진동및 변속충격은 많이 완화되었음을 확인하였으나, 기어봉진동이 60%수준에 경감율을 보여, 미리 컨설팅해 드렸던 기어봉 제진작업까지 진행하였습니다. 기어봉에 결합상태를 처음검진시 양호함을 알고있었기에, 무조건적인 교환보다는, 좀더 보완하는 방향으로 코스트 감소를 위해 노력하였으며, 특수 방진테잎과 함께 3차원적인 웨이트 장착시공을 통해 120%대로 진동완화의 결과를 이뤘으며, 이는 수십년간의 진동및 소음완화작업의 노하우를 갖고있는 저희 정통카의 히든카드를 꺼낸것이라 보셔도 되겠습니다. 달라진 애마, 앞으로도 고장전 미리 관리하셔서 비용감소와 운행시 보다 즐거운 운행이 가능하게 유지관리에도 큰 도움이 되도록 노력하겠으며, 건강한 2세출산을 기원드립니다. 모쪼록 감동의 글 남겨주셔서 감사드리며, 앞으로도 애마관리의 동반자로 함께하길 바라며, 즐거운 드라이빙 되시길....