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안녕하세요 관리자입니다.
우선 모탑+기본포팅은 헤드를 분해없이 흡기 매니폴드만
분해하여 시공하는 작업이며,
홈페이지에서 보신 밸브경량화 작업과 헤드 초정밀포팅은,
헤드를 분해하여 밸브까지 완전 분해한이후 밸브의 표면
가공과 그램수까지 정밀하게 맞추고 밸브의 서징현상을
최소화시켜 n/a상태에서 엔진의 성능저해의 요건인 흡,배기의
관내저항및 밸브의 단속미비로 인한 압축저해를 해소하고
텀블링, 스쿼시,스월을 최적화시켜
엔진의 이상적인 성능을 이끌어내는 작업입니다.
또한, 엔진오일이 캠축부까지 펌프압으로 송출되었다가
중력에 의해 낙하하는 오일드레인부까지 주물처리되어
저항이 많은 부분을 정밀연마하여, 고부하 운행시 보다
오일공급에 더 도움이 되도록 하는부분도 작업범위에 따라
시행하는 부분입니다.
물론, 헤드 분조와 밸브 분조및 초정밀가공등에 일주일가량의
시간적 여유와 함께,
드레그 레이스용 하이퍼포먼스작업과,
일반 주행용 작업이 나뉘며,
하이퍼포먼스작업은 엔진이 힘을 낼수있는 토크밴드영역이
고속영역으로 이동되기에, 저속힘이 떨어지는 특성상
일반 주행용을 권장드리며,
이작업시 행사가로 150만원가량의 비용이 산출됨을 말씀드립니다.
이전에 방문하셨을때도
저희 정통카의 기술력과 작업후 만족하실수 있는 믿음이
생기셔서 다시금 시도하시는것 같이,
비용이 들어간것보다 항상 더큰 성능향상에 의한
감동정비에 임하고 있으며,
이에대한 기술적, 경험적인 데이터와 전문인력이 있기에,
투자후 돈낭비가 생기지 않을까에 대한 우려는 기우임을
자신하며,
다만, 재정적인 상황에 따라 투자 난이도를 조절하시는것이
보다 부담없는 개인 커스터마이징 작업의 시작을 하실수 있으리라
사려됩니다.
그럼 예약후 방문하시면,
성향분석과 용도에 맞는 커스터마이징 컨설팅을 약속드리며,
즐거운 드라이빙을 실현해 드리도록 하겠습니다.
행복한 주말 만드시길 바라며.... |
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