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안녕하세요 관리자입니다.
현재 냉각수온도가 100도 이상 올라가는 상황이 아니라면,
심각한 문제발생율을 보이는 상황은 아니라고 사려되나
EGR기능을 사용안할때 장시간주행시 연소온도의 상승등으로 인해
노킹 즉, 가속시 까랑까랑 소리가 나는지 궁금하군요!!
EGR은 아시다시피 좋은 연소온도가 계속유지될시
발생하는 NOx를 줄이고 원포인트 착화에 유리한 연소실 온도를
만들기위해 힘이 필요하지않는 시점에 배기가스를 흡기에 유입시켜
출력을 희생하면서 온도조절과 독가스발생을 줄이는 장치입니다.
물론 이기능은 장기적인 안목에서는 엔진 내구성과도 연계가 되기에
살리는것이 나으며,
저희정통카에서 맵핑으로 되돌리는것도 가능합니다.
ecu맵핑은 컴퓨터 의 소프트웨어를 업그레이드 하는것과 같은 맥락으로
부스터압력및 분사량과 시점등을 최적화시키는 작업으로
차량의 특성을 바꿔주는 부분이며,
안정적인 리프로그래밍 장비가 트러블을 막는 가장중요한 요소이고,
작업하는 기술자의 경험과 노하우가 성패를 좌지우지한다 말씀드리고
싶고,
출력을 낮추고 밸런스를 맞춰주는 방향으로 나가야 할것으로 사려되어
이부분에 동의를 하신다면,
예약날짜를 잡으시어 방문바랍니다.
ECU 뻑은 최대한 발생률을 줄이기위해 작업중 보다
정확성과 안정적인 프로그래밍에 힘쓰고 있으며,
잦은 맵핑이 필요하지않도록 최선의 방향으로 작업에 임하겠습니다.
그럼 평안한 하루되시길 바라며... |
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