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안녕하세요 관리자입니다.
우선 엔진소음이 주행시 소음이 커지는 요인은,
2년 또는 3만킬로마다 관리가 필요한 냉각계통 클리닉을
필두로 연소실클리닉과 인테이크 클리닉을 통해
열집중화 현상과 연소실내부의 카본형성에 의해 발생하는
노킹음과, 피스톤링의 고착화에 의해 압축기밀성이 떨어지는것을
복원할수 있으며,
연소상태를 최적화하여 결과적으로 성능및 떨어지는 연비등을
복원할수 있는 매니지먼트 정비라 하겠습니다.
또한, 미션오일,브레이크오일,파워핸들오일등도 관리주기가 되셨으며,
엔진오일 교환시 오일순환계통의 고혈압증상을 해소시켜주는
장비플러싱도 권장할 주기가 되셨음을 알려드립니다.
그리고,
LPI차량은 연료필터가 연료펌프의 수명을 좌우할정도로
비중이 큰 관리대상이라고 생각하며,
평균관리주기가 3만~4만킬로대이고,
연료필터교체시 연료라인클리너를 같이 주입하여 관리하시는것을
권장드리며,
무엇보다 중요한것은 현재 차량의 소음증가의 원인을
명확히 검진하여 그에따른 2차처방을 통해 두표님의 차량에
필요한 정비를 해드리는것이 보다 만족감있는 정비가 되리라
사려되며,
예약후 방문시 애마의 떨어진 체력을 보충할수 있는
명약처방으로 감동을 선사해드리도록 하겠습니다.
그럼 평안한 하루되시길 바라며.. |
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