중계동 옵티마 차주입니다.(멀티파워 문의) 김왕식 2011-07-07 안녕하세요! 사장님... 무더위에 고생이 많으십니다. 저번에 매니폴드 방열작업 대만족입니다. 덕분에 차가 좀 부드러워진것도 같구요.. (역시 엔진의 수명은 엔진열을 얼마만큼 식혀줄수 있는가에 대한 감이 조금 오는거 같네요.. 특히나 무더운 여름철에는... 또한 냉각수에 대한 중요성을 느낍니다. 특히나 lpg 차....) 다름이 아니구요 제차가 저번에 멀티파워 장착후 사장님과 시운전도 같이 해보았는데 아시겠지만 3000rpm 이상부터의 엔진 부하현상에 대하여 곰곰히 생각을 해보니 제차 점화플러그의 열가와 관련이 있는듯 합니다. 나름 알아본바로는 고 rpm 운전을 많이하게되면 열가가 높은 플러그는 불완전연소 발생이 잦아 오히려 부하가 더걸린다고 하네요(플러그 자가청소온도까지 도달시간지연) 해서 제가 궁금한것은 멀티파워제품의 가변되는 전압이 점화플러그 특성에도 연관이 있는지 해서 문의드립니다. 지금제차에 장착된 멀티파워를 어떻게 활용해야 할지 사장님 조언 부탁드립니다.