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안녕하세요 관리자입니다.
문의 글상에서 예견할수 있는 문제를
연상한다면,
혼합비 불균형에 의한 트러블로 예상되며,
이러한 부분은 작업한 이후에 트러블이
발현된 문제일시는 담당자와 함께 고민하는
것이 원칙이겠지만,
개인적인 소견을 말씀 드린다면,
터보 작업이후에 연료의 비율이 급변하여
트러블이 발생하였다기 보다는
공기의 양에서 트러블이 발현한것으로
유추하고 있습니다.
원만한 해결책을 고민해 본다면,
블로우 오프 밸브를 장착한 이후에
공회전 영역에서는 적절한 개방을 유도하여
연소실에 흡입공기의 간섭이 혼합비에
영향을 미치지 않도록하는 것이 관건이라
하겠으며,
만일 해결이 안될시 최악의 경우엔
터빈의 적절한 사양변경도 고려 대상이며,
소프트적인 트러블 보다는 하드적인 트러블이
비중이 크겠다하는 단지 개인적인 견해일 뿐이며,
참작하시어 담당자와 최종적인 고민을 해보는
것이 원활한 해결책이지 않을까 합니다.
그럼 좋은 결과 있으시길~ |
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