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안녕하세요 관리자입니다.
문의하신 내용에 대해서 결론부터 말씀드리자면,
하체쪽의 정비도 저희 정통카에서 가능한
영역임을 말씀드립니다.
허나,
사고로 인하여 캠버각이나 캐스터각이
심하게 변했다고 가정했을시
차량의 프레임에도 심하게 손상이 갔었다는 증거로
예상할수 있으며,
이러한 경우엔 프레임의 변형을 수정하는데
기대에 못미치는 결과를 초래하는 경우도 있을수
있다 하겠습니다.
왜냐하면, 이전사고 수리시에
프레임의 변형을 수정 또는 교환 작업시에
용접을 이용한 작업으로 진행되며 다시 수정을
해야 할시에는 프레임의 용접부를 절단하게되는
사태까지 이르게 될수 있으므로
작업 범위가 커지는 일이 발생하여
오히려 효율성이 떨어지는 작업의 여건이 강하기
때문이라 할수 있지요,
따라서,
가장 우선시 해야할 단계는 얼라이먼트 작업을
진행하는 상태에서 판단이 가능하다는
결론을 내릴수 있겠으며,
어느정도 틀어진 변형에 대해서는 특수
장비들을 보유하고 있기때문에
여타에 비교되지 않을 정도의 솔루션을
가지고 있슴을 마지막으로 말씀드리며,
그외 출력저하와 종합적인 견적에 대한 문제는
내방시 면밀한
검진후에 실속있는 상담을 해드릴것을
약속드리겠습니다.
그럼 즐거운 시간 되시길~ |
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