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안녕하세요 관리자입니다.
문의하신 내용을 검토해본 결과,
결론부터 말씀드리자면 창호님의 차량은
오토쵸크 시스템을 이용한
냉간rpm의 자동보상을 위한 업그레이드가
필요한 차량으로 판단하고 있으며,
기화기의 가스컨트럴 부재 요인에 대해서도
간관할수 없는 부분이라 하겠습니다.
기화기 내부에는 주로 고무제품들로
이루어져 있으며,
이러한 고무 부품들이 노화되어 가스가 누기되는
현상까지 도래하지 않았나 생각하고 있습니다.
부차적으로는 기화기 내부 오염으로 인한
가스 컨트롤 불량의 요인도 예측하고 있으며,
연소 조건이 열악한 상황에 노출된
냉간시에는 더 큰 영향을 미치지 않았나
추측 하고 있습니다.
따라서 가장 우선시 해야할 부분은
기화기 정비는 언제 이루어 졌는지에 대해서도
문진 사항이며,
기화기외에 가스피드백 시스템의
컨트롤 부재 요인도
점검 대상으로 판단하고 있습니다.
피드백은 가스의 혼합비를
계속적으로 많게 또는 적게 조절하므로써
이론공연비를 유지하는 것인데
피드백이 안될시는 일괄성 없는 rpm과
연비저하 출력이 손실될수 있는 원인으로
작용하기도 합니다.
요약한다면 기화기의 노화 상태와
가스 자동 조절장치 그외 점화장치와
rpm보상회로간의 총체적인 점검을
시행한다면
보다 핵심적인 수리로 경제적인 이득이 창출
될것으로 보이며, 이전보다 균형감있는
드라이빙감을 맛볼수 있을것이라는 결론으로
마무리할까 하며,
그외 자세한 내용에 대해서는 예약후 방문하시면
좀더 심도깊은 상담을 통하여 성심것 봐드릴것을
약속 드리겠습니다.
그럼 즐거운 하루 되시길~ |
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