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안녕하세요 관리자입니다..
우선 윗글의 내용을 검토한 결과
먼저 말씀드리고 싶은 부분은,
저희 정통카는 이코노믹 순정튜닝을 지향하며,
과급튜닝은 하지 않는 영역임을
말씀드립니다.
진혁님께서는 하이퍼먼스튜닝을
고려할 대상으로 약간의 소스를 드린다면,
슈퍼차져는 중저속 에서 메리트가 있다고
보시면 되겠고요,
터보차져는 중고속을 즐기시는
성향일시 효과적인 방법이라 보시면
되겠습니다.
경제적으로 부담이 덜되는 방법을 색출해 본다면
저렴한 1.2bar이내의 중고 터빈 작업 정도로
알아보시는 것도 경제성을 도모할수
있을 것으로 점쳐지고 있습니다.
또한 고부스터를 선호했을시 모든 흡배기라인도
같이 증설을 해야하는 부분과
내구성에 대한 이차적으로 이어지는
냉각계통과 오일계통의 보완
단조피스톤 경량콘로드의 업글도 계속하여 연계되는
작업으로 고비용의 투자가 이루어져야만이
가능한 영역으로 경제성과 상반되는 결과를
바라볼수 있으며,
공도 주행으로써는 적합하지 않음을
인지 하시기 바랍니다.
따라서,
공도주행용으로서 드라이빙라이프를 설계차원의
계획으로 봤을시는 저압의 중고 터보차져
작업이 적합하다는 개인적인 소견으로
결론을 내릴수 있겠습니다.
모조록 실속있는 투자가 이루어지길 바라며
즐거운 주말 되시길~ |
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