답변입니다. 관리자 2010-08-22 안녕하세요 관리자입니다. 우선 추천해 드리고싶은 사항은 중고속 영역에서의 혼합기의 흐름을 빠르고 잘섞어서 유입시키는 아이비윙작업과, 급가속시의 흡기맥동에 의한 리스폰스 저감을 완화및 없애줘 가속성능의 향상을 꾀하는 에어쟈징시스템의 시술을 1순위로 권해드리고 싶습니다... 그외 흡기포팅 배기아답터 배기포등이 있으며, 물론 성능보강및 업그레이드시 보다 큰 효율을 보이는 여러 검증된 아이탬이 많이 있습니다. 우선 차량의 년식및 주행킬로수증가분에 맞는 기본정비가 제대로 되어있는지, 년식이나 키로수에 상관없이 성능의 손실이 기계적인 마모에 의한 것인지, 아니면 전기점화능력, 연료 공급시스탬적,흡배기 효율면인지에 대한 면밀한 판단이 필요로 합니다. 왜냐하면, 충분히 능력이 되는 영역에서의 업그레이드시 성능 상향은 보겠지만, 일반정비로도 기존의 성능을 끌어올리지 못하거나, 오너의 성향에 맞는 커스터마이징 작업시 실차의 총체적 능력을 파악하지 못한 상태에서 묻지마식 추천은, 불만족스러운 결과를 초래하기 때문이며, 결과적으로는 서로에게 아무런 도움이 되지않기 때문입니다. 따라서 저희 정통카는 실차를 주행테스트및 각종 정밀측정기의 데이터를 산출하여 업그레이드 이전에 기본 정비가 선행되어야 하는지 여부와, 어떠한 계통에 보강시술시 보다 비용대비 효율성이 나타나게 되는지에 대해 보다 정확한 컨설팅을 해드려 고객만족에 기인하는 서비스를 제공합니다. 항상 강조하는 말씀이지만, 차량의 기본출력의 3요소는 기계적인 압축비, 강한 연소실내 원포인트 점화능력, 좋은 혼합기유입 에 있으며, 그외에도 저희 정통카는 5요소로 보다 세분화하여 차량의 출력복원정비에 특별한 정비서비스로 만족을 드리고 있습니다... 아이윙작업은, 메이커 하청에 의한 헤드와 인테이크 매니폴드 도입구간의 단차를 0.1mm수준까지 정밀가공에 의한 연마와 함께 주물처리되어 거친 도입구라인과 헤드부로 인해 유체의 흐름에 유량이 많아질수록 저항으로 작용하는 부분을 매끄럽게 가공한이후 아이비윙으로 명명하는 와류를 형성하는 날개를 2단계로 각도를 만들어 보다 연료와 공기가 연소실에서 효율적으로 완전연소에 가깝도록 큰도움을 주는 작업입니다.. 따라서 차량의 운행시 전영역에 걸쳐 가볍고 가속시 랩타임이 줄며, 차량에 따라 연비와 출력의 향상을 보이는 부분을 시공하신 고객님들께서 평가하심을 강조드립니다!! 또한 아이비윙작업은 엔진내부로 유입되는 혼합기를 보다 연소에 유리한 요건으로 잘섞어주고,저항없이 유체의 흐름을 빠르게 유입시키며, 와류를 발생시켜 원포인트 점화에 최적의 상황을 유기시키며, 결과적으로 연료의 완전연소에 기여하기에 힘과 연비개선에 도움이 되는 역할을 하며, 에어차져는, 감속시등 남는공기를 차져를 통해 아이비스(에어챔버) 등에 저장하였다가 급가속시나 급부하시에 순간적으로 필요량을 송출하여 보다 빠른 혼합기의 유입을 향상시키고, 결과적으로 적은 악셀입력값으로도 보다 필요로한 출력을 유기시킬수 있으며, 작업자의 셋팅능력에 따라 차량의 운동특성의 변화가 큰 작업입니다.