|
|
| |
 |
|
|
 |
| |
|
| |
안녕하세요 관리자 입니다.
형택님의 차량은 엔진노후로 인한
출력저하등을 기본적으로 정립하여 실차의 운전등과
오너와의 문진등을 통해 데이터를 수집,
분석해본봐,
전형적인 카본퇴적등에 의한
압축압력저하와 흡기효율
손실마력증가등을 기본적인 정비와
케미컬 매니지먼트
차원의 정비로 어느정도 만족하신듯 합니다.
미국이나, 유럽등의 자동차 선진국에선
일찌기 시작된 캐미컬시술의
장점은, 본래의 파츠를 그대로 둔 상태에서
카본 퇴적에 의한
여러가지 손실마력을 화학적 요법에
의해 신차의 수준이나,
그 이상으로의 복구가 가능하다는 점이며,
분해 조립등에 의한 2차적
공임 상승의 요인을 막을수 있다는 점입니다...
저희 정통카 에서는 연식이나 주행거리가 상승할수록
점차 출력 하강곡선을 그리는 엔진을 관리,
보완차원의 선진국형
시술을 일찌기 시작하여 그 효과는 많은
고객님들이 입증하는
부분이기도 합니다...
20%부족함을 느끼는 부분에 대해서는
전에 말씀드린바와 같이 압축복원코스와
점화력을 상승시키는 하이파워골드를
적극 추천드리고자 합니다.
그럼 예약후 방문하시면 부족한 부분에
대해서 성심을 다해서 봐드리겠습니다.
즐거운 시간 되시길~ |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
