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안녕하세요 관리자 입니다.
정희원님은 올해 오월 십일에
기본적인 튠업과 함께 냉각크리너를 주입하였습니다.
크리너 주입후 냉각수 교체 여부에
대해서도 궁금하군요,
먼저 말씀드리고 싶은 부분은 저희 정통카는
하이퍼먼스 튜닝계열이 아닌
차량의 순정 상태에서 차량의 내구성 향상과 함께
엔진 출력상승 연비향상을 기대할수 있는 경제성
세미튜닝이 모토임을 말씀드리고자 합니다.
따라서 엔진스왑은 저희 정통카에서는 하지 않는 영역임을
말씀드리며,
회원님이 생각하는 터보차량까지 잡을 정도의
업글은 엔진의 내구성을 떨어 뜨릴수 있는 반면
연비하락과 부차적으로 들어갈수 있는 유지 보수
비용도 고려해야할 사항이라 여겨집니다.
레이싱용이 아닌 공도 주행용으로써 업글을
저희 정통카에서 코스별로
추천하는 코스를 단계적으로 적용 하였을시,
많은 만족을 얻은 일례가 본홈피의 시승기에서도
확인 가능하며,
회원님께서도 하이퍼먼스 보다 이코노믹 튜닝을
고려하시는것이 차후 경제적으로도
많은 도움이 되시리라 보며,
최후의 튜닝은 순정이다 란 말은 무리한
업글의 깨달음에서 도출된 단어를 되새기며
자세한 내용에 대해서는 내방시 상세하게
상담해 드리겠습니다.
그럼 즐거운 시간 되시길~ |
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