답변입니다. 관리자 2010-06-23 안녕하세요? 관리자 입니다. 남겨주신 이력을 확인한 결과 일반적인 주기의 기본정비 위주의 매니지먼트 정비는 제데로 하신 것으로 추측이되며, 나름데로 관리는 잘한것을 엿볼수 있었습니다. 허나,차령의 노후와로 인한 정희님의 차량과 같이 20만키로의 주행과 10년의 노령 차량에서 가장 기본적으로 고려해야할 사항은 압축력의 손실과 충진효율성 저하와 그리고 그외에도 많이있지만 점화력의 손실은 차령의 노후화로 인한 성능하향을 가장 직접적으로 체감할수 있는 부분이기에 먼저 물어 보고 싶은 것은, 피스톤링의 고착으로 인하여 압축압력이 손실되는 부분을 복원 관리하는 세정은 언제하셨는지에 대해서도 묻고 싶군요, 이는 분해정비없이 재생화 작업까지 가능한 미국의 매니지먼트 시스템을 도입, 차량의 성능저해를 예방하고 보다 점진적인 개선을 도와주는 캐미컬 매니지먼트에서 기초정비및 트러블 정비까지도 가능한 부분임을 말씀드리고자 합니다. 또한 이러한 보이지 않는 성능저해의 요인을 MRI정밀 검진기를 통해 분석하여 보다 명확한 컨설팅이 가능함을 말씀드리며, 그보다더 중요한 것은 문제의 원인이 무엇인지를 먼저 파악한 이후 원인제공의 요인을 해결하는 작업을 통해 회복된 성능의 유지및 보수비용을 줄이는 차별화된 정비서비스를 실현하고 있습니다. 따라서 시간내시어 2~3일전 예약란에 예약후 방문하시면, 모든고민을 일소시킬 시술 약속드리며, 여러가지 정황과 경제적인 여건을 고려하여 상담해 드리겠습니다. 그럼 만나뵐때까지 안전운행 하시길~