브레이크 오일의 관리는 왜 필요한가!!
브레이크 오일은 제동마찰열에 의해 부피변동이 적어야하며,
유압회로의 핵심부품인 고무씰링의 윤활및,금속의 내부식성의
기능을 해야하며,제동시 전도열에 대한 끓는 것에 강하고 극한기에 동결이 되지 않아야 합니다.
그에 준하는 오일이  디-에틸렌글리콜 계열이나, 트리에틸렌글리콜부틸에테르계열이며,
단점은 물에 잘섞이는 부분에 있는데,
일반적인 교환주기인 2년 또는 3만km주기가 경과하게되면,
대기중의 습기가 제동에 의한 온도변화로 응축수가 생기며,
오일내부의 수분이 증가하는 원인이 되고 결과적으로
베이퍼 록 현상(스펀지 현상이라고도 하며, 제동의 밀림이 발생)
과 윤활부족에 의한 실린더 수명저해,
캘리퍼등의 리턴불량의 원인에 따른 디스크의 열변형을 발생시키는 원흉이 됩니다.
또한 수분과 금속이 산화반응을 일으켜 녹발생을 야기하고
부품비용이 많이 드는 abs모듈의 교환주기를 앞당기는 원인또한 있습니다.
그래서 제동안정성과 부품보호를 위해 가장기본이되는
브레이크 오일 관리를 해야하며,
교환시에도 완벽한 교환및 자체 체터링 기능으로 라인내부의 녹때등을 제거하기 용이한
장비의 도움이 필요로 하며,
위 그림은,
이러한 작업에 용이한 bg사의 전용장비로 교환을 하는 모습입니다.
저희 정통카는,
정비사의 숙련도와 더불어, 최신예 장비를 통한
정확하고 완벽한 정비에 힘쓰고 있으며,
이에대한 투자를 아끼지 않는 이유는,
작업완성도의 차이를 보이는 부분에 있습니다.
브레이크가 밀리시나요?
잦은 제동시 페달이 쑥들어가며 제동 컨트롤이 어려우신적이 있으셨나요?
제동관리는 생명과 재산을 보호하는 첫걸음입니다!!
따라서
브레이크는 생명과 직접적인 연관이 있기때문에 아무리 강조해도 지나치치 않습니다